砥礪奮進雙循環(huán)新發(fā)展格局

譜寫“十四五”現(xiàn)代物流新篇章

——在2020（第十八屆）中國物流企業(yè)家年會上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會會長 何黎明

二О二О年十一月二十一日

尊敬的各位來賓、企業(yè)家朋友們：

大家上午好！

今天，我們相聚在富有人文魅力與發(fā)展活力的沿海青春之城——青島，迎來了一年一度的中國物流企業(yè)家年會。首先，我謹代表中國物流與采購聯(lián)合會，對參加本次年會的各位來賓、企業(yè)家朋友們表示熱烈的歡迎。對山東省和青島市人民政府有關方面為大會所做的工作表示衷心的感謝！

今年是不平凡的一年。年初新冠肺炎疫情爆發(fā)，對我國經濟帶來巨大沖擊。在黨和政府堅強領導以及全國人民共同努力下，我國率先控制疫情、率先復工復產、率先實現(xiàn)經濟正增長。10月份中國制造業(yè)采購經理指數(shù)（PMI）為51.4%，連續(xù)4個月運行在51%以上，經濟保持穩(wěn)定復蘇態(tài)勢。疫情爆發(fā)后，我會第一時間成立了黨委領導的應對新冠肺炎疫情防控領導小組，面向全國物流行業(yè)發(fā)出了《中物聯(lián)關于做好新冠肺炎疫情防控工作的緊急倡議》，呼吁和動員全國物流企業(yè)、協(xié)會及物流從業(yè)者同心協(xié)力、共戰(zhàn)疫情，確保物流服務不斷流。中物聯(lián)及各分支機構，各地方協(xié)會積極組織調撥行業(yè)應急物資、幫助對接應急物流需求、反映企業(yè)開工運行困難、大力宣揚抗疫企業(yè)事跡，得到了社會各界的響應和好評。廣大物流企業(yè)、企業(yè)家和物流從業(yè)者積極投身“抗疫”一線，承擔疫情防控應急物資和居民生活物資的運輸保障任務，涌現(xiàn)出一批感人事跡和先進企業(yè)，成為疫情防控的“生命線”和復工復產的“先行官”。為此，本次年會特設全國物流行業(yè)抗疫先進企業(yè)，表彰為疫情防控作出重要貢獻的企業(yè)單位。在此，我代表中國物流與采購聯(lián)合會、也代表中國物流行業(yè)，向全國物流抗疫先進企業(yè)，和廣大投身抗疫一線的企業(yè)家和物流從業(yè)者表示深深的敬意！

今年也是更有挑戰(zhàn)的一年。當今世界正處于百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球蔓延使這一大變局加速。經濟全球化遭遇逆流，世界進入動蕩變革期，單邊主義、保護主義、霸權主義對世界和平與發(fā)展構成威脅。我國發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，重點領域關鍵環(huán)節(jié)改革任務仍然艱巨。社會需求波動和不確定性加大，物流業(yè)承受較大下行壓力。黨和政府及時提出“六保”“六穩(wěn)”工作要求，保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，推動物流降本增效提質，出臺了一系列政策措施，特別是暢通貨車應急運輸通道、收費公路免收通行費、階段性減免社保等政策措施的出臺，為物流業(yè)抗擊疫情、復工復產創(chuàng)造了良好的營商環(huán)境。隨著社會需求逐步好轉，我國物流運行穩(wěn)步恢復態(tài)勢日益鞏固。10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為56.3%，連續(xù)3個月處于回升態(tài)勢，行業(yè)活躍度有所加強。前三季度，全國社會物流總額為202.5萬億元，扭轉了上半年負增長局面，社會物流需求穩(wěn)步回升。物流業(yè)總收入7.4萬億元，市場規(guī)模接近往年正常水平。物流市場集中度有所增強，截至目前，我國A級物流企業(yè)總數(shù)達近7000家，其中5A級企業(yè)358家，在重要細分市場涌現(xiàn)出一批龍頭骨干企業(yè)，國家物流樞紐、示范物流園區(qū)、多式聯(lián)運示范工程、骨干冷鏈物流基地等物流基礎設施加大投入力度，物流規(guī)模效應逐步顯現(xiàn)。初步估算，全年物流運行將實現(xiàn)小幅增長，保持平穩(wěn)復蘇態(tài)勢。

今年又是更關鍵的一年。剛剛閉幕的黨的十九屆五中全會審議通過了《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》，這是奪取全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新勝利的綱領性文件。《建議》4次提到物流，8次提到供應鏈，包括“加快發(fā)展現(xiàn)代物流等服務業(yè)”、“完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡”、“構建現(xiàn)代物流體系”、“完善鄉(xiāng)村物流等基礎設施”、“提升產業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平”等，物流業(yè)在國民經濟中的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性地位進一步增強，為下一步編制“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃指明了方向。“十三五”以來，我國已經成為物流大國，社會物流總額和社會物流總收入均較“十二五”期間增長三分之一左右，成為現(xiàn)代服務業(yè)中的支柱產業(yè)之一。貨物運輸量、快遞業(yè)務量等指標持續(xù)多年均居世界第一，物流業(yè)與制造業(yè)深化融合，供應鏈創(chuàng)新與應用成為新動能，智慧物流新技術新模式新業(yè)態(tài)釋放創(chuàng)新活力，為我國全面建成小康社會提供了堅實的物流保障。同時，我們也看到，我國物流業(yè)與國際先進水平的差距不斷縮小，但是還是存在著一定的差距。特別是這一次疫情的爆發(fā)暴露了我們的應急物流、冷鏈物流、醫(yī)藥物流、國際物流與供應鏈等短板問題，還包括供應鏈的穩(wěn)定性、安全性問題。對支撐奪取全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新勝利這一任務，在物流保障上還存在差距。這對“十四五”時期現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃也提出了更高要求。

面對國內國際日益嚴峻的發(fā)展形勢，習近平總書記多次強調，要“加快形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”。構建新發(fā)展格局是“十四五”規(guī)劃的最大亮點，是以習近平同志為核心的黨中央根據國內外發(fā)展大勢和我國發(fā)展階段變化作出的重大決策部署，也是新時期我國物流業(yè)高質量發(fā)展的方向指引。物流業(yè)連接生產、分配、流通和消費，是打通供應鏈、協(xié)調產業(yè)鏈、創(chuàng)造價值鏈，構建雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要保障。面對新的歷史機遇和現(xiàn)實挑戰(zhàn)，我們要加強物流頂層設計，依托強大國內市場，加強產業(yè)聯(lián)動融合，進一步深化供給側結構性改革，釋放高質量新供給，創(chuàng)造高品質新需求，增強高能級新動力，打造新時代物流強國，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，構建支撐雙循環(huán)新發(fā)展格局的高質量現(xiàn)代物流運行體系，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家提供必要物流保障。

一是助力雙循環(huán)新發(fā)展格局。要暢通國內大循環(huán)。中央財經委員會第八次會議研究提出“建設現(xiàn)代流通體系對構建新發(fā)展格局具有重要意義”，并提出要“培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)”。現(xiàn)代物流是暢通國內大循環(huán)的必要支撐。要依托強大國內市場，進一步統(tǒng)籌物流硬件軟件建設，助力現(xiàn)代流通體系建設，釋放國內市場需求。要加大物流節(jié)點、通道、網絡規(guī)劃布局，重點加強城鄉(xiāng)物流設施配套保障力度，切實解決“最后一公里”問題。協(xié)調區(qū)域物流網絡，引導物流資源集聚、吸引實體經濟集中，推動區(qū)域經濟轉型升級。

要促進國內國際雙循環(huán)。隨著新冠肺炎疫情全球蔓延，我國國際航空和航運出現(xiàn)持續(xù)較大資源短缺局面，嚴重影響了產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。要順應“一帶一路”走出去的發(fā)展趨勢，深化與“走出去”企業(yè)的戰(zhàn)略合作，搭建國際物流體系，承接國際供應鏈一體化服務，與實體企業(yè)一起“抱團出海”。要加大“走出去”政策支持力度，支持鼓勵物流龍頭骨干企業(yè)牽頭，加大國際物流重要設施、節(jié)點和能力的投資布局，建設自主可控、安全可靠的國際物流網絡體系。要立足國內大循環(huán)優(yōu)勢，順應消費需求變化，推動國內物流體系梯度升級，提升我國在國際產業(yè)鏈中的定位，從傳統(tǒng)的出口基地和制造中心向區(qū)域物流中心轉變，更好地吸引全球資源集聚，滿足人民群眾日益增長的消費需求。

二是堅持物流創(chuàng)新驅動發(fā)展。十九屆五中全會提出，“十四五”時期要堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設全局中的核心地位。新一輪科技革命為創(chuàng)新發(fā)展奠定了技術基礎，新冠肺炎疫情期間出現(xiàn)的物流無人化、即時物流、無接觸配送等先進模式凸顯了數(shù)字經濟優(yōu)勢，加快了新技術新模式新業(yè)態(tài)的應用普及。本次年會以“智創(chuàng)未來——物流業(yè)新征程”為主題，適逢其時。近年來，我會與中國外運等一批龍頭骨干企業(yè)共同推動智慧物流理念、模式和技術的交流傳播，形成行業(yè)發(fā)展共識。下一步要乘勢而上，抓住產業(yè)數(shù)字化轉型趨勢，發(fā)展數(shù)字經濟、平臺經濟，打造萬物互聯(lián)的物流互聯(lián)網，推動傳統(tǒng)物流數(shù)字化轉型和智能化改造，培育一批負責任的物流平臺企業(yè)，助力產業(yè)數(shù)字化、智能化和平臺化轉型，共同構建“數(shù)字驅動、協(xié)同共享”的智慧物流新生態(tài)。

三是加強物流基礎設施網絡建設。當前，我國交通和物流基礎設施初具規(guī)模，但是仍面臨“連不上、通不了、聚不來”等現(xiàn)實問題，制約了物流網絡效應的發(fā)揮，亟待打通瓶頸制約，加強樞紐設施間互聯(lián)互通。近期，根據《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》的部署，由我會牽頭，45家國家物流樞紐參加的國家物流樞紐聯(lián)盟正式成立，致力于推動國家物流樞紐之間加強業(yè)務對接，推進要素流動、信息互聯(lián)、標準協(xié)同等合作機制建設。同時，我會還配合有關部門持續(xù)推進物流園區(qū)互聯(lián)和末端網點暢通，不同層級的物流基礎設施相輔相成，分工有序、聯(lián)通共享的物流基礎設施網絡有望在“十四五”期間加快形成。

四是營造政企互動的營商環(huán)境。多年來，中物聯(lián)始終堅持“有為才能有位”的宗旨，發(fā)揮政府和企業(yè)間橋梁和紐帶作用，搭建政企互動的交流平臺，持續(xù)推動優(yōu)化營商環(huán)境。疫情期間，我會配合國家有關部門，累計報送應對疫情工作領導小組工作簡報169期，提交了幾十份疫情防控和復工復產政策報告，提出了近百條政策建議，我會調查發(fā)布的《2020年物流與供應鏈企業(yè)復工達產營商環(huán)境調查報告》，反映紓困優(yōu)惠政策落實情況，得到有關部委采納和好評。下一步要積極探索營商環(huán)境優(yōu)化推進機制，通過協(xié)會搭建平臺，政企交流互動，專家貢獻智慧，提出政策建議，發(fā)出行業(yè)聲音，影響政府決策，更好地營造法治化國際化便利化營商環(huán)境。也歡迎企業(yè)家朋友們積極參與，貢獻智慧和力量，共同推進物流營商環(huán)境進一步優(yōu)化。

各位來賓，為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標，引領我國物流業(yè)高質量發(fā)展，有賴于物流企業(yè)的發(fā)展與壯大，更離不開物流企業(yè)家的成長與貢獻。習近平總書記在今年企業(yè)家座談會上強調，要千方百計把市場主體保護好，激發(fā)市場主體活力，弘揚企業(yè)家精神，推動企業(yè)發(fā)揮更大作用實現(xiàn)更大發(fā)展，并對廣大企業(yè)家提出了殷切希望。十九屆五中全會提出“十四五”時期，市場主體要更加充滿活力，我們物流企業(yè)家作為企業(yè)家群體的重要組成部分，始終佇立在時代前沿，引領行業(yè)發(fā)展腳步，不斷推動中國物流發(fā)展事業(yè)走向新的階段。在各位企業(yè)家積極參與和社會各界的大力支持下，“中國物流企業(yè)家年會”已連續(xù)成功舉辦18屆，見證和記錄了企業(yè)家們的光輝時刻和時代印記，年會的品牌影響力不斷提升，物流企業(yè)家的社會影響力穩(wěn)步放大。借此機會，我代表中國物流與采購聯(lián)合會，向支持中物聯(lián)工作，推動中國物流事業(yè)發(fā)展壯大的企業(yè)家們以及各方面人士表示衷心的感謝！

各位來賓，今年的中國物流企業(yè)家年會在青島召開。我們知道，近年來習近平總書記多次對青島的發(fā)展做出重要指示。2018年6月，習近平總書記親臨青島主持上合組織青島峰會，并視察青島，要求青島“辦好一次會，搞活一座城”、建設現(xiàn)代化國際大都市。青島在雙循環(huán)新發(fā)展格局下有著連接南北、貫通東西的“雙節(jié)點”特色，面臨更加有利的發(fā)展機遇。青島港是中國北方重要的國際貿易口岸和中轉樞紐，山東自貿區(qū)青島片區(qū)、中國—上合組織地方合作示范區(qū)具有良好的區(qū)位和物流潛力，有望成為區(qū)域經濟發(fā)展的新增長極。希望物流企業(yè)家朋友們借這一次會議的機會，加強與當?shù)氐慕涣鳎M一步了解青島，尋求投資興業(yè)的機會。我認為，青島這些年的改革、開放、創(chuàng)新，大干快上，確實是一片投資的熱土，值得物流企業(yè)家們給予深切的關注。

讓我們大家攜起手來，抓住雙循環(huán)新發(fā)展格局的戰(zhàn)略機遇，構建高質量現(xiàn)代物流運行體系，打造新時代物流強國，譜寫“十四五”現(xiàn)代物流新篇章，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家而努力奮斗！

最后，預祝本次年會圓滿成功！謝謝大家！