當今社會，技術(shù)的發(fā)展超乎想象。回想僅僅6年前，蘋果才推出iPad，如今，其銷量幾乎超越了蘋果臺式機和筆記本電腦銷量的總和。Facebook從創(chuàng)辦于大學宿舍的網(wǎng)站，已經(jīng)變成擁有數(shù)十億用戶的社交平臺。

物流行業(yè)同樣是一個不乏科技創(chuàng)新的行業(yè)，而且可以確定，技術(shù)將是持續(xù)驅(qū)動這個行業(yè)向前發(fā)展的重要因素之一。那么，還有哪些因素會對未來的物流行業(yè)產(chǎn)生影響呢?近日，美國第三方物流公司Cerasis分析了影響物流業(yè)發(fā)展的7大因素。

一是全球化。無論是新興市場還是成熟的國際市場，如今，越來越多的企業(yè)都將發(fā)展目標鎖定于“走出去”，物流公司在促成客戶國際化發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。

二是“技術(shù)控”的勞動力。如今，80后、90后的年輕人成為勞動力主力，他們希望工作場所的設施能夠采用智能手機或是車輛已使用的各項移動技術(shù)。他們自信滿滿、愿意接受任務挑戰(zhàn)、崇尚技術(shù)，也希望得到及時的認可。未來10年，企業(yè)將面臨勞動力需求和能力的巨變。

三是增長方式。過去，物流業(yè)的增長多來自于亞洲往歐洲及往北美的出口業(yè)務。如今情況有所改變。未來，物流業(yè)的增長來源會更多變、更碎片化，難以預測。人口和經(jīng)濟的增長很可能會集中在基礎設施完善的城市中。

四是消費習慣。隨著電商的發(fā)展，物流供應鏈也隨著消費模式的改變而變化。雖然目前仍有67%的消費者選擇較慢但是最便宜的遞送方式，但是物流處理方式也必須滿足消費者多樣化的遞送需求，如“最后一公里”、同日或次日達等服務。

五是貨運共享化。目前，客運如出租車領域正在嘗試共享打車服務。卡車公司也希望實現(xiàn)貨運共享，并推出共享App，便于客戶對運輸和庫存加強可視化把控。這類APP可以幫助客戶定位卡車并省掉中間環(huán)節(jié)，直接選擇車輛。而貨車司機通過App也可以精準匹配載貨能力。

六是政治波動。貨物的流動也會受到地緣政治的影響。新興市場的物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅瞧涔湹陌踩裕ㄎ锪骷夹g(shù)的網(wǎng)絡安全等，則成為全球市場的主要關切。

七是安全性。云科技使得倉儲和物流管理都可以通過網(wǎng)絡交換數(shù)據(jù)而輕松完成。因此，云數(shù)據(jù)系統(tǒng)就必須確保安全，尤其對安全薄弱環(huán)節(jié)進行防護，防止黑客攻擊。這就要求物流公司要對網(wǎng)絡威脅保持高度監(jiān)測和警惕，隨時應急處置。

可以確定的是，未來10年，智能化科技將與物料搬運工具進行高度融合。將有更多懂技術(shù)的員工操作智能機器，并與機器人“協(xié)同作戰(zhàn)”。因此，只有駕馭數(shù)字科技的企業(yè)，其供應鏈才會更加可靠、高效率、低成本。